Marin titanventil
Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av Kinas ekonomi, blomstrar olika industrier. Som grundläggande generell mekanisk utrustning fortsätter marknadens efterfrågan på produkter att öka, och ventilindustrin har också uppnått en snabb utveckling.
Ventilen är vanligtvis sammansatt av ventilhus, ventilkåpa, ventilskiva, ventilskaft, värmeplatta, packning och transmissionsdelar. De utvalda materialen i ventilkroppen och ventilkåpan är huvudmaterialen, medan de valda materialen i ventilskivan (porten), kulan, ventilsätet, ventilskaftet och tätningssätet kallas interna material och fästmaterial; vanliga material för ventiler Inklusive grått gjutjärn, segjärn, legerat stål och kopparlegering, dessa material kan diversifieras selektivt. Men i takt med att produktionsbehoven har ökat har forskare funnit att i vissa tuffa arbetsmiljöer och komplexa och speciella arbetsförhållanden kan traditionella ventilmaterial inte möta behoven för produktion och vetenskaplig forskning. Titanlegeringar och gjutna titanlegeringar har tilldragit sig människors uppmärksamhet på grund av sina överlägsna egenskaper, och titanlegeringar har också fått en viss utveckling.
Arbetsmiljön för sjövattenledningssystemet är mycket hård, och prestandan hos marina ventiler påverkar direkt säkerheten och till och med den övergripande prestandan hos rörledningssystemet. Redan på 1960-talet började Ryssland studera titanlegeringar för fartyg. Den senare utvecklade marina legeringen, Trox titanlegering, användes flitigt i rörsystem på militära fartyg, inklusive ventiler, backventiler och kulventiler. Olika och många; samtidigt används titanventiler också i rörsystemet på civila fartyg. Jämfört med tidigare använda kopparlegeringar, stål etc., visade efterföljande vattendoppningstester också att användningen av gjutna titanlegeringar uppnådde högre tillförlitlighet vad gäller strukturell styrka och korrosionsbeständighet och förlängde dess livslängd avsevärt. . Detta kan förlängas från 2 år till 5 år, och mer än 2 gånger har väckt stor uppmärksamhet. Den tre-center-fjärilsventil som tillhandahålls av China Shipyard 725 Research Institute i Luoyang, Kina för en viss typ av fartyg använder T180 och andra material som huvudkropp, vilket exakt ändrar det tidigare materialvalet och designplanen, förlänger livslängden för ventilen till mer än 25 år Det förbättrar tillförlitligheten och användbarheten av ventilproduktapplikationen och fyller den inhemska tekniska luckan. Genom att använda TI80 och andra material som huvudkropp kommer ventilens livslängd att förlängas till mer än 25 år, tillförlitligheten och praktiska applikationen för ventilprodukten kommer att förbättras och det inhemska teknologiska gapet kommer att fyllas. Genom att använda Ti80 och andra material som huvudkropp kommer ventilens livslängd att förlängas till mer än 25 år, och tillförlitligheten och praktiska applikationer för ventilprodukter kommer att förbättras för att fylla den inhemska teknologiska luckan.
