Huvudramen för J-20 använder 3D-teknik av titanlegering
Idag, med snabba framsteg inom vetenskap och innovation, har vi inlett ett spännande ögonblick. Ett enastående team från Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences, har framgångsrikt utvecklat en ny typ av 3D-tryckt titanlegeringsmaterial. Dess svaghetsstyrka har slagit världsrekord och öppnat nya möjligheter för tillämpningar inom flygområdet. Detta betydande framsteg visar inte bara ökningen i mitt lands logiska undersökningsstyrka, men ger också ytterligare möjligheter till världsomspännande luftfartsinnovation.
För flygplansbranschen är titanlegering ett avgörande material. Den har många fördelar som lätt vikt, hög styrka och konsumtionshinder. Det är ett viktigt material för att montera överlägsna utförande flygplan som flygplan och raketer. Trots det har sedvanliga titankombinationshanteringstekniker åtskilliga hinder, särskilt bristande styrka i upprörande förhållanden. Det här problemet har plågat logiska specialister och designers ett bra tag och har förvandlats till en flaskhals som begränsar ytterligare förbättringar av flyginnovation.
Det är mot denna bakgrund som forskargruppen vid Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences tog sig an utmaningen. Efter otaliga experiment och undersökningar upptäckte de till slut att det finns ett specifikt processfönster i högtemperatursteget. Genom att exakt kontrollera detta fönster kan "trycktillsatsen" av titanlegering göras mer förfinad, vilket effektivt undertrycker genereringen av porer och luckor, vilket avsevärt förbättrar hållfastheten hos materialet. Denna upptäckt löser inte bara hållfasthetsproblemet med traditionella titanlegeringar för 3D-utskrift, utan ger också epokgörande framsteg inom flyg- och rymdområdet.
numera, inom området för avioniktillverkning, använder standardflygplan, till exempel J-20, F-22 och F-35 i stor utsträckning 3D titanlegeringskomponenter. Bland dem, bland dem, F-22 stridsflygplanets titanlegering står för så mycket som 41 %, medan F-35:s andel är reducerad till cirka 19 %, men dess 3D-utskrivna delar är större i storlek. Det nya 3D-utskriftsmaterialet i titanlegering som utvecklats av den kinesiska vetenskapsakademin löser detta problem och ger möjlighet att skapa större och mer förbryllande delar.
Icke desto mindre, när storleken på delarna byggs upp, visar sig styrkaproblemet bli allt mer märkbart. Det nya 3D-utskriftskompositmaterialet i titan som skapats av den kinesiska vetenskapsstiftelsen tar hand om denna fråga och ger chansen att 3D-utskriva titaniumamalgamdelar med större storlekar och mer intrikata design.
Den nya innovationen har gått i spetsen i J-20-krigarflugan, som extraordinärt arbetar med utmanarens presentation. Som den största enskilda 3D-delen på ett utmanande flygplan visar den fruktbara utskriften av det grundläggande bördbärande höljet fullständigt applikationsförmågan hos 3D-tryckta titankompositmaterial i flygfältet. Denna prestation ger inte bara J-20-utmanaren möjlighet att åstadkomma ett subjektivt hopp i utförande, men ger också ny imperativitet till förbättringen av mitt lands flygindustri.
Driven av det innovativa arbetets efterverkningar från det kinesiska vetenskapsinstitutet kommer antalet och storleken på 3D-titansammansatta delar för hemmagjorda krigsflygplan på hög nivå att öka. Det idealiska arrangemanget av titankombinationens gentilitet och styrka är av utomordentlig betydelse för förbättringen av presentationen av hemmagjorda utmanarflygplan. Med den gränslösa användningen av denna innovation har vi motivation att acceptera att framtida hemodlade krigsflygplan kommer att utvecklas vidare, säkrare och mer pålitliga.
Landets avslöjande av denna teknik indikerar att mer avancerad materialteknik kan ha tillämpats på en ny generation stridsflygplan. Händelserna och användningen av detta ledande kombinationsmaterial för 3D-utskrift av titan kommer med största sannolikhet att främja mekaniska framsteg och kreativa förbättringar inom flyget fält. Samtidigt visar detta också vår nations solidaritet och trygghet i mekaniska framsteg, vilket gör oss mer inte helt bosatta på den världsomspännande scenen.
Detta stora genombrott av Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences, ger inte bara nytt hopp och nya möjligheter till mitt lands flygfält, utan bidrar också med kinesisk visdom och styrka till globala vetenskapliga och tekniska framsteg.
